{"id":6934,"date":"2021-01-22T11:33:32","date_gmt":"2021-01-22T10:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lksnext.com\/?p=6934"},"modified":"2021-01-22T12:17:10","modified_gmt":"2021-01-22T11:17:10","slug":"lks-next-acompana-a-gkn-driveline-zumaia-en-el-diseno-e-implantacion-de-un-sistema-intralogistico-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lksnext.com\/es\/lks-next-acompana-a-gkn-driveline-zumaia-en-el-diseno-e-implantacion-de-un-sistema-intralogistico-inteligente\/","title":{"rendered":"LKS Next acompa\u00f1a a GKN Driveline Zumaia en el dise\u00f1o e implantaci\u00f3n de un sistema intralog\u00edstico inteligente"},"content":{"rendered":"

REPORTAJE – HANDLING & STORAGE<\/a> <\/strong>NOVIEMBRE\/DICIEMBRE 2020<\/p>\n

El fabricante de transmisiones para el autom\u00f3vil GKN Driveline Zumaia<\/strong><\/a> ha implantado un nuevo sistema intralog\u00edstico innovador Combinando la aplicaci\u00f3n de la filosof\u00eda Lean Logistics y<\/strong> conceptos de Industria 4.0.<\/strong><\/p>\n

El Lean Logistics<\/em> es un modelo de gesti\u00f3n cuya implantaci\u00f3n ha generado grandes beneficios a las empresas. Su correcta aplicaci\u00f3n reporta la mejora de la satisfacci\u00f3n de los clientes, reducciones de inventarios, crecimiento de la productividad y un refuerzo considerable de la seguridad. En definitiva, optimiza el nivel de servicio al menor coste posible para la organizaci\u00f3n.<\/p>\n

LKS Next<\/a> <\/strong>ha acompa\u00f1ado a GKN Driveline Zumaia<\/strong> desde el dise\u00f1o de la soluci\u00f3n hasta su implantaci\u00f3n.<\/p>\n

Los objetivos prioritarios<\/strong> del proyecto han sido los siguientes:<\/p>\n

\u25a0 Seguridad para las personas y eliminaci\u00f3n de posibles da\u00f1os que se puedan producir a los equipos de almacenamiento y productivos.
\n\u25a0 Mejorar la productividad global (suministro\/recogida a c\u00e9lulas de fabricaci\u00f3n y operativa del almac\u00e9n de materia prima\/componentes y
\nproducto final).
\n\u25a0 Mejorar el servicio al Cliente interno (fabricaci\u00f3n) y externo (clientes).<\/p>\n

Los \u00e1mbitos de trabajo principales<\/strong> del proyecto han sido los siguientes:
\n\u25a0 Estandarizaci\u00f3n de las unidades de carga y almacenamiento, que se ha conseguido adoptando una unidad m\u00e1s peque\u00f1a y de menor peso, pudiendo ser manipuladas de forma manual en los bordes de l\u00ednea de las c\u00e9lulas de mecanizado.
\n\u25a0 Implantaci\u00f3n de sistemas de almacenamiento que optimizan y facilitan el suministro de los componentes a las c\u00e9lulas de mecanizado utilizando din\u00e1micas FIFO para flujo tenso y almac\u00e9n convencional de pasillo estrecho de paletas operadas con trilateral semiautom\u00e1tica para productos de baja rotaci\u00f3n.
\n\u25a0 Medios de manutenci\u00f3n semiautom\u00e1ticos (trilateral) en almac\u00e9n de pasillo estrecho guiados por filoguiado para evitar da\u00f1os en estanter\u00edas, sistema de navegaci\u00f3n para mejorar la productividad y esc\u00e1ner laser para evitar accidentes a las personas.
\n\u25a0 Limitaci\u00f3n de la utilizaci\u00f3n de carretillas convencionales \u00fanicamente en el almac\u00e9n y suministro\/recogida a las c\u00e9lulas de fabricaci\u00f3n por medio de AGV\u00b4s (Automatic Guided Vehicles) tipo \u201cmouse\u201d. En el \u00e1rea de fabricaci\u00f3n no pueden circular carretillas convencionales operadas con conductor<\/p>\n

\u25a0 Estaci\u00f3n de carga\/descarga de los AGV\u00b4s automatizada con buffers para reducir la dependencia de los operarios del almac\u00e9n y evitar da\u00f1os en los AGV\u00b4s.
\n\u25a0 Redise\u00f1o de las c\u00e9lulas de fabricaci\u00f3n, instalando buffers y puntos de parada para dejar y recoger unidades de carga.
\n\u25a0 Implantaci\u00f3n de un sistema de gesti\u00f3n del almac\u00e9n (SGA) que optimiza y facilita las tareas de almacenamiento (FIFO, gesti\u00f3n ubicaciones,
\noptimizaci\u00f3n movimientos\u2026) y permite el suministro sincronizado de componentes a c\u00e9lulas de fabricaci\u00f3n en base al programa de fabricaci\u00f3n.
\n\u25a0 Simulaci\u00f3n del proceso de suministro\/recogida de componentes a c\u00e9lulas mediante AGV\u00b4s con el objetivo de dimensionar y validar los buffers en c\u00e9lulas, los buffers en la estaci\u00f3n de carga\/descarga de AGV\u00b4s y el n\u00famero de AGV\u00b4s necesarios.<\/p>\n

Con este nuevo sistema intralog\u00edstico, GKN Driveline Zumaia mejorar\u00e1 su seguridad y competitividad para continuar siendo un fabricante de referencia en el exigente sector de automoci\u00f3n.<\/p>\n

ENTREVISTA<\/strong><\/p>\n

En la siguiente entrevista realizada a Jon Uriol (Director Log\u00edstica GKN Driveline Zumaia)<\/strong>, se presentan con mayor exactitud los detalles del proyecto:<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 objetivos persegu\u00edais con la realizaci\u00f3n de este proyecto?<\/em><\/strong>
\nAdem\u00e1s de disponer un sistema de intralog\u00edstica seguro, eficaz y eficiente, busc\u00e1bamos un sistema avanzado para la gesti\u00f3n de materiales a la altura del sistema productivo y que pudiera evolucionar en el tiempo. Habitualmente la intralog\u00edstica suele ser relegada a un segundo plano respecto a la producci\u00f3n y entend\u00edamos que para tener una f\u00e1brica competitiva era indispensable evolucionar hacia una log\u00edstica m\u00e1s avanzada.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 resultados hab\u00e9is obtenido?<\/em><\/strong>
\nEn primer lugar, una f\u00e1brica m\u00e1s segura al eliminar las carretillas contrapesadas del \u00e1rea de producci\u00f3n, en segundo lugar, una mejora de la fiabilidad del inventario al integrar casi el 100% de la obra en curso en el almac\u00e9n, en tercer lugar, una mejora importante de la situaci\u00f3n de 5S en planta y en \u00faltimo lugar un ahorro de espacio del 15%.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las claves para abordar un proyecto de tal envergadura?<\/em><\/strong>
\nSin el conocimiento, implicaci\u00f3n y compromiso de todas las personas de la organizaci\u00f3n no hubiera sido posible.
\nEsto se h concretado en un equipo de proyecto multidisciplinar que aglutine las visiones y necesidades de todos los procesos (producci\u00f3n, log\u00edstica, seguridad, Tics, \u2026), un especialista como LKS Next aportando soluciones, experiencia y visi\u00f3n global y una hoja de ruta clara para ir dando pasos firmes. Obviamente los proveedores de diferentes soluciones (sistemas de almacenamiento, sistemas de manutenci\u00f3n, SGA, \u2026) son piezas clave a la hora de la implantaci\u00f3n y por ello su compromiso e involucraci\u00f3n en el proyecto es fundamental.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 os ha aportado el acompa\u00f1amiento de LKS Next?<\/strong><\/em>
\nExperiencia a la hora de dise\u00f1ar la soluci\u00f3n que mejor se adaptaba a las necesidades de GKN Driveline Zumaia, validaci\u00f3n de la soluci\u00f3n\/identificaci\u00f3n de riesgos a trav\u00e9s de la simulaci\u00f3n antes de acometer la implantaci\u00f3n y acompa\u00f1amiento cercano a lo largo de toda la implantaci\u00f3n resolviendo con rapidez los problemas que iban saliendo hasta la consecuci\u00f3n de los resultados.<\/p>\n

Descargar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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