La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha establecido en una sentencia que la prestaci\u00f3n del servicio de autobuses de transporte tur\u00edstico en su modalidad \u201chop on-hop off\u201d (subir y bajar, en castellano) constituye una actividad econ\u00f3mica que ha de poder desarrollarse en r\u00e9gimen de libre concurrencia, sin perjuicio de su sujeci\u00f3n a autorizaci\u00f3n y a limitaciones o restricciones por parte de los ayuntamientos, que deben ser proporcionadas y lo menos restrictivas o distorsionadoras para dicha actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n
La Secci\u00f3n Tercera de la Sala ha fijado este criterio al estimar el recurso de una empresa a quien, en abril de 2017, el Director General del Espacio P\u00fablico, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, deneg\u00f3 las autorizaciones de transporte con finalidad tur\u00edstica solicitadas.<\/p>\n
En primer lugar, la sentencia, de la que ha sido ponente el magistrado Eduardo Calvo, concluye que los autobuses \u2018hop on-hop off\u201d, como modalidad de transporte que contempla unas rutas tur\u00edsticas que cuentan con horarios, frecuencias de paso y una serie de paradas en los que los usuarios suben y bajan de los autobuses a discreci\u00f3n, no participa de la naturaleza de \u201cservicio p\u00fablico\u201d ni constituye un \u201cservicio de inter\u00e9s p\u00fablico\u201d, de acuerdo a la normativa europea y a la Ley de Econom\u00eda Sostenible espa\u00f1ola.<\/p>\n
A\u00f1aden los magistrados que la prestaci\u00f3n de este servicio \u201cconstituye una actividad econ\u00f3mica que ha de poder desarrollarse en r\u00e9gimen de libre concurrencia, sin perjuicio de su sujeci\u00f3n a autorizaci\u00f3n y a las limitaciones o restricciones que puedan resultarle de aplicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, destaca que \u201cdebe entenderse justificado que el ejercicio de la actividad de transporte tur\u00edstico est\u00e9 sujeta a la intervenci\u00f3n y autorizaci\u00f3n del Ayuntamiento; en el bien entendido de que los requisitos y limitaciones que a tal efecto establezca la Corporaci\u00f3n municipal han de ser proporcionados y lo menos restrictivos o distorsionadores para la actividad econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha establecido en una sentencia que la prestaci\u00f3n del servicio de autobuses de transporte tur\u00edstico en su modalidad \u201chop on-hop off\u201d (subir y bajar, en castellano) constituye una actividad econ\u00f3mica que ha de poder desarrollarse en r\u00e9gimen de libre concurrencia, sin perjuicio de su sujeci\u00f3n a autorizaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","tipo_articulo":[3190],"ambito_geografico":[],"boletin":[4446],"class_list":["post-34810","noticias_boletin","type-noticias_boletin","status-publish","hentry","tipo_articulo-noticias-de-interes","boletin-noviembre-2024"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_boletin\/34810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_boletin"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_boletin"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tipo_articulo","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tipo_articulo?post=34810"},{"taxonomy":"ambito_geografico","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/ambito_geografico?post=34810"},{"taxonomy":"boletin","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lksnext.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/boletin?post=34810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}